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TUhjnbcbe - 2022/3/16 12:42:00

如何去考量一辆车的终极品质,那一定要看它的运营里程。年6月到年7月,八年时间风雨兼程,梁师傅这辆欧马可里程表里的数,早已突破万公里。

人与车之间的相互信赖,这便是八年来梁师傅与欧马可朝夕相处孕育出的感情。八年时间,这辆欧马可陪伴着梁师傅从成都始向重庆,一起走过了一个又一个春夏秋冬,一起渡过了无数的风风雨雨。谈起这辆车,它在梁师傅心中早已不再是工具,而更多是一位老友。梁师傅总是说:“感情这东西真的是奇怪,不论你和谁在一起相处的久了,都会产生一种独特的,只有你自己可以体会的感情。”

在梁师傅所在的物流公司中,几十台车子里面属他这辆欧马可资历最老,里程最多,但发生故障的次数却是最少的。关于这点,身边总有人说梁师傅开车爱惜,梁师傅对此不置可否,万公里的旅程,单是对车爱惜还远远不够,这对车而言,更多的是车辆自身超高的品质。

“欧马可是我入行后开过的为数不多的品牌,主要是它的品质太出色了,让我一开就是8年,就是想换别的品牌也没有机会呀。”梁师傅略显兴奋的说着。“欧马可严苛的验证标准,整车的可靠性可以说是目前国内同类车型中的佼佼者,不和别的比,就拿我们公司车队里的其它车来说,哪一个开过3、5年之后,还有欧马可这样的可靠性和出勤率。”

说起陪伴自己8年之久的欧马可,梁师傅好像总有说不完的话一样,“虽然我这辆欧马可的车龄比他们车龄都大,但是不论身体素质还是动力都不比他们差。康明斯发动机动力输出强,而且油耗也相较之下更低一些,跑同样的路,拉同样的货,就算比我马力大的新车,在我这也占不到一点便宜。”

老骥伏枥,志在千里。壮士暮年,雄心不已。“这辆车,我开了八年。要不是排放升级,还能再折腾个几年,跑到万公里应该问题不大。”为了响应国六政策,梁师傅正在做购买新车的打算。“这辆欧马可用8年的时间彻底的征服了我,对于这样的品质,我不信赖它,还能信赖谁呢?所以就算选购新车,我也只有欧航欧马可这一个选择,况且在国六政策实施之前,欧航欧马可就已经完成了国六产品的布局,技术成熟、服务到位,不愧国六一哥的称号。与“老伙计”八年的风雨与共,让他更加坚信欧航欧马可的品质,关于欧航欧马可国六车型,梁师傅也是赞不绝口。

回忆起往昔岁月,对于这辆车梁师傅感受颇多。在国家国六政策全面实施之际,梁师傅响应国家号召,计划换购国六车型,不得不与这位“老朋友”分别,但这并不是梁师傅与欧航欧马可一路相伴的终点,而是新征程的起点。

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